Os veículos do futuro vêm equipados com painéis solares

Veículos elétricos com painéis solares? É possível e o INESC TEC está envolvido. O projeto europeu SOLAR-MOVE quer desenvolver, integrar e demonstrar soluções fotovoltaicas em veículos elétricos, mas também em infraestruturas de carregamento. O objetivo é acelerar a transição para uma mobilidade mais sustentável e diminuir as emissões de CO₂.

O INESC TEC é um dos parceiros desta iniciativa que prevê reduzir a dependência da rede elétrica e aumentar a autonomia dos veículos. As metas são ambiciosas: garantir entre 5 a 10 quilómetros adicionais de autonomia diária através de painéis fotovoltaicos, bem como reduzir entre 20% e 50% o consumo de energia proveniente da rede.

Para atingir estes objetivos, o projeto prevê o desenvolvimento e teste de cinco tipos de veículos com integração fotovoltaica (VIPV- Vehicle Integrated Photovoltaics na versão anglo-saxónica), incluindo camiões pesados, autocarros, veículos de recolha de resíduos, veículos de entrega e motorhomes, bem como infraestruturas de carregamento (ePIPV- Electric-powered Infrastructure Photovoltaics na versão anglo-saxónica) adaptadas a diferentes contextos, como parques de estacionamento em autoestradas, zonas urbanas ou áreas comerciais.

O INESC TEC será responsável pelo desenvolvimento de ferramentas de gestão energética e otimização de sistemas fotovoltaicos integrados em veículos elétricos, conforme explica o investigador Tiago Soares: “o nosso trabalho inclui a criação de metodologias para o planeamento e operação de ePIPV, modelos de gestão energética que considerem padrões de utilização dos veículos e a avaliação do valor da flexibilidade energética associada à integração de renováveis nos sistemas de carregamento”.

Embora já existam algumas soluções de veículos com painéis solares integrados, estas continuam a enfrentar limitações, como custos elevados, baixa contribuição energética para a autonomia do veículo, desafios técnicos de integração mecânica e elétrica e a inexistência de estratégias de mercado. “O SOLAR-MOVE pretende ultrapassar estas barreiras através de uma abordagem integrada que combina novas tecnologias de células solares e encapsulamento adaptadas a veículos, algoritmos avançados de gestão e previsão energética, modelos de negócio e serviços de flexibilidade energética, além da validação em contexto real em vários países europeus”, adianta Tiago Soares.

Os projetos-piloto serão implementados em sete países – Portugal, Dinamarca, Grécia, Turquia, Nova Zelândia, Albânia e Eslovénia – cobrindo diferentes tipologias de veículos e contextos operacionais. Em Portugal, o foco estará na aplicação de painéis solares em veículos de distribuição, na gestão de estacionamento público e na integração de sistemas fotovoltaicos com armazenamento em estações de carregamento.

No final do projeto, espera-se a criação de novos protótipos de veículos e novas soluções de carregamento inteligente e gestão energética. Os resultados deverão também contribuir para o desenvolvimento de recomendações de políticas públicas, diretrizes para municípios e novos enquadramentos regulatórios que apoiem a adoção generalizada destas tecnologias.

Os beneficiários do projeto abrangem toda a cadeia de valor da mobilidade elétrica: fabricantes automóveis, indústria fotovoltaica, operadores de frotas e de infraestruturas de carregamento, empresas de transporte, utilizadores de veículos elétricos e entidades públicas responsáveis pela gestão da mobilidade e da transição energética.

“Também a comunidade científica beneficiará do conhecimento gerado com o projeto, tirando partido destas soluções que promovem a integração entre mobilidade elétrica e energias renováveis, incluindo a participação em serviços de flexibilidade da rede. Para o INESC TEC é mais uma oportunidade de desenvolver ferramentas com potencial de aplicação”, acrescenta o investigador.

Com um orçamento de cerca de 7 milhões de euros, financiado pelo programa Horizon Europe, o projeto arrancou em novembro de 2025 e tem uma duração prevista de três anos e meio, reunindo um consórcio de 34 parceiros de 16 países, que combinam competências científicas e industriais para desenvolver e implementar estas soluções.